0903 435 688 Zalo Chat Zalo WeChat WeChat QR Email ceo@vtmlogistics.com.vn Facebook Facebook
Trang chủBlogThông tư 20/2025/TT-BGTVT

Thông tư 20/2025/TT-BGTVT — Hàng siêu trường, siêu trọng trong vận tải container

20/07/2026 Thông tư 20/2025, Hàng siêu trường siêu trọng, Vận tải container, Giấy phép đặc biệt, VTM Logistics 8 phút đọc
Thông tư 20/2025/TT-BGTVT do Bộ Giao thông Vận tải ban hành, có hiệu lực từ 01/06/2025, thay thế Thông tư 46/2015/TT-BGTVT về vận tải hàng siêu trường siêu trọng (STS). Đây là văn bản quan trọng mà mọi doanh nghiệp vận tải container, đặc biệt là các đơn vị chuyên chở hàng quá khổ, quá tải, cần nắm vững.

1. Giới thiệu về Thông tư 20/2025/TT-BGTVT

Thông tư 20/2025/TT-BGTVT quy định chi tiết về vận tải hàng siêu trường siêu trọng (STS) trên đường bộ, bao gồm:

So với Thông tư 46/2015, Thông tư 20/2025 bổ sung nhiều quy định mới nhằm tăng cường an toàn giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng và siết chặt quản lý cấp phép. Các doanh nghiệp vận tải container cần cập nhật ngay để tránh vi phạm.

2. Hàng siêu trường siêu trọng là gì?

Theo Thông tư 20/2025, hàng STS được xác định khi đáp ứng một trong các tiêu chí sau:

Chỉ tiêu Giới hạn cho phép Vượt quá = STS
Chiều dài ≤ 20m (tổng thể xe + hàng) > 20m
Chiều rộng ≤ 2,5m > 2,5m
Chiều cao tối đa ≤ 4,2m (từ mặt đường) > 4,2m
Khối lượng toàn bộ (xe 5 trục) ≤ 40 tấn > 40 tấn
Khối lượng toàn bộ (xe 6 trục) ≤ 48 tấn > 48 tấn
Tải trọng trục ≤ 10 tấn/trục đơn > 10 tấn/trục

Container 20 feet và 40 feet thông thường không thuộc diện hàng STS khi vận chuyển trên xe container đúng thiết kế. Tuy nhiên, các loại container đặc biệt (container mở nóc, container flat rack chở hàng quá khổ, container tank chở hóa chất nặng) có thể vi phạm nếu không được cấp phép.

3. Bảng tải trọng các loại container và giới hạn cho phép

Tải trọng tham khảo các loại container

Loại container Kích thước (DxRxC) m Trọng lượng vỏ (kg) Tải trọng tối đa (kg) Tổng tải container (kg)
Container 20' Dry 6,058 x 2,438 x 2,591 2.200 - 2.400 26.100 - 26.300 28.400 - 28.600
Container 40' Dry 12,192 x 2,438 x 2,591 3.500 - 3.800 24.700 - 25.000 28.500 - 28.800
Container 40' HC 12,192 x 2,438 x 2,896 3.800 - 4.100 24.400 - 24.700 28.500 - 28.800
Container 20' Reefer 5,458 x 2,290 x 2,260 3.000 - 3.200 25.300 - 25.500 28.500 - 28.700
Container 40' Reefer 11,590 x 2,290 x 2,250 4.800 - 5.000 23.500 - 23.700 28.500 - 28.700
Container Open Top 20' 6,058 x 2,438 x 2,591 2.400 - 2.600 25.900 - 26.100 28.400 - 28.600
Container Flat Rack 40' 12,192 x 2,438 x 2,000 5.500 - 6.000 31.000 - 35.000 40.000 - 40.500 (cần GPĐB)

Lưu ý: Với container Flat Rack 40' chở hàng quá khổ (máy móc, thiết bị, kết cấu thép), tổng tải thường vượt 40 tấn, buộc phải xin giấy phép đặc biệt theo Thông tư 20/2025.

4. Quy trình xin giấy phép đặc biệt theo Thông tư 20/2025

4.1. Bước 1: Xác định loại giấy phép

Có 2 loại giấy phép đặc biệt:

4.2. Bước 2: Chuẩn bị hồ sơ

4.3. Bước 3: Nộp hồ sơ và nhận kết quả

Nộp tại Cục Đường bộ Việt Nam (hành trình liên tỉnh) hoặc Sở GTVT nơi xuất phát. Thời hạn giải quyết: 3-5 ngày làm việc. Phí: 200.000-500.000 đ/lần cấp phép.

4.4. Bước 4: Thực hiện vận chuyển

Xe chở hàng STS phải có bản sao giấy phép đặc biệt trong suốt hành trình. Phải chạy đúng lộ trình, thời gian, tốc độ và có biển báo hiệu theo quy định. Phải có xe dẫn đường (escort) nếu hàng có kích thước vượt quá giới hạn nhất định.

5. So sánh Thông tư 20/2025 và Thông tư 46/2015

Nội dung Thông tư 46/2015 Thông tư 20/2025 Thay đổi
Tiêu chí STS Rộng > 2,5m; cao > 4,2m; dài > 20m; tải > 40/48 tấn Giữ nguyên, bổ sung tiêu chí tải trọng trục Siết chặt hơn
Thời hạn giấy phép nhiều chuyến Tối đa 15 ngày Tối đa 30 ngày Mở rộng
Hồ sơ trực tuyến Không Có (dịch vụ công trực tuyến toàn trình) Thuận lợi hơn
Phương án ATGT Sơ sài Chi tiết, có bản vẽ, sơ đồ escorts Chặt chẽ hơn
Xe dẫn đường bắt buộc Khi dài > 25m hoặc rộng > 3,5m Khi dài > 22m hoặc rộng > 3m Yêu cầu cao hơn
Phạt vi phạm 3-5 triệu (cá nhân) 5-10 triệu + tước GPLX (cá nhân) Nặng hơn

6. Những lưu ý quan trọng cho doanh nghiệp vận tải

  1. Cập nhật văn bản mới: Thông tư 20/2025 đã thay thế Thông tư 46/2015 và Thông tư 08/2018, không áp dụng mẫu giấy tờ cũ.
  2. Nộp hồ sơ trực tuyến: Từ 2026, hồ sơ xin giấy phép STS được nộp qua Cổng dịch vụ công trực tuyến của Bộ GTVT, giúp tiết kiệm thời gian.
  3. Kiểm tra tải trọng cầu đường: Trên lộ trình có thể có cầu yếu, hạn chế tải trọng trục, cần khảo sát trước.
  4. Mua bảo hiểm: Hàng STS có giá trị cao, rủi ro lớn, cần mua bảo hiểm hàng hóa và trách nhiệm dân sự đầy đủ.
  5. Đăng ký lộ trình: Cần thông báo trước cho Sở GTVT các địa phương trên hành trình ít nhất 1 ngày làm việc.

Đọc thêm về quy định Nghị định 163/2024/NĐ-CP về kinh doanh vận tảichuyển đổi số logistics 2026 để nắm toàn bộ khung pháp lý. Nếu doanh nghiệp vận chuyển hàng nguy hiểm bằng container, cần tham khảo thêm Thông tư 41/2024/TT-BGTVT.

7. Kết luận

Thông tư 20/2025/TT-BGTVT là bước tiến trong quản lý vận tải hàng siêu trường siêu trọng, vừa tạo điều kiện cho doanh nghiệp (hồ sơ trực tuyến, thời hạn giấy phép dài hơn) vừa siết chặt an toàn (tải trọng trục, xe dẫn đường). Doanh nghiệp vận tải container cần nắm vững các quy định mới để hoạt động đúng pháp luật và tránh rủi ro.

VTM Logistics là đơn vị vận tải container và hàng STS uy tín tại Hải Phòng, đầy đủ giấy phép đặc biệt và đội xe chuyên dụng. Liên hệ ngay để được tư vấn và báo giá vận chuyển hàng quá khổ, quá tải.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Thông tư 20/2025/TT-BGTVT là gì và có hiệu lực từ khi nào?
Làm sao để xin giấy phép vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng theo Thông tư 20/2025?
Container 40 feet có được coi là hàng siêu trường siêu trọng không?
Mức xử phạt khi vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng không có giấy phép?
VTM Logistics có vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng không?

Cần vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng?

VTM Logistics — đội xe chuyên dụng, đầy đủ giấy phép đặc biệt, sẵn sàng phục vụ 24/7.

Yêu cầu báo giá
#VTMLogistics #vantaihaiphong #vantaihaiphong.com.vn #ThongTu202025 #SieuTruongSieuTrong #GiayPhepDacBiet #VanTaiContainer #HangQuaKho