Chỉ 1/3 chuyến tàu container đúng lịch: Doanh nghiệp cần chuẩn bị gì?
Độ tin cậy lịch trình đang trở thành một rủi ro vận hành đáng chú ý với doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Theo báo cáo được FreightWaves dẫn lại từ Xeneta, trong tháng 8 chỉ 29% tàu container toàn cầu đến đúng lịch. Tỷ lệ này giảm từ 33% của tháng 7 và đánh dấu tháng suy giảm liên tiếp thứ ba. Cùng lúc, mức chậm trung bình tăng từ 4,2 ngày lên 5,1 ngày.
Với chủ hàng Việt Nam, tàu đến muộn có thể làm lệch kế hoạch giao hàng, thiếu nguyên liệu và khiến lịch xe, kho, nhân sự phải điều chỉnh. Doanh nghiệp vì thế cần quản trị lịch trình theo nhiều kịch bản.
Độ tin cậy giảm mạnh ở những tuyến nào?
Tuyến Viễn Đông – châu Âu chịu ảnh hưởng nghiêm trọng nhất trong tháng 8. Tỷ lệ đúng lịch giảm 10 điểm phần trăm, xuống còn 6%, trong khi mức chậm trung bình lên tới 8,2 ngày. Xeneta nhận định đây là mức độ tin cậy chưa từng thấy kể từ giai đoạn gián đoạn chuỗi cung ứng do Covid-19 vào cuối năm 2021.
Một số khu vực khác cũng xấu đi rõ rệt. Châu Phi đạt tỷ lệ đúng lịch 21%, giảm 15 điểm phần trăm. Bờ Đông Nam Mỹ đạt 34%, giảm 12 điểm phần trăm; mức chậm trung bình tại tuyến này tăng gấp đôi lên 5,4 ngày. Dù vậy, Bờ Đông Nam Mỹ vẫn nằm trong nhóm ba tuyến đáng tin cậy nhất theo Xeneta, sau Bờ Tây Nam Mỹ với tỷ lệ đúng lịch 37%.
Vì sao con số đúng lịch ảnh hưởng trực tiếp đến chủ hàng?
ETA không còn đủ để lập kế hoạch
Khi lịch tàu biến động, ngày dự kiến đến chỉ là mốc tham chiếu. Nếu mọi bộ phận cùng lập kế hoạch trên một ETA cố định, một lần trễ có thể lan sang toàn bộ chuỗi. Doanh nghiệp còn phải quản lý thời điểm lấy container, xe và cửa nhận hàng.
Chênh lệch giữa hãng tàu có ý nghĩa
Hiệu suất giữa các hãng không đồng đều. Maersk dẫn đầu với 51% đúng lịch dù giảm 6 điểm phần trăm. Hapag-Lloyd đạt 46%, giảm 7 điểm. CMA CGM giảm 7 điểm xuống 33%, còn Cosco giảm 6 điểm xuống 22%. Mức chậm trung bình của HMM và Yang Ming tăng tương ứng 2,3 ngày và 3,1 ngày, lên khoảng chín đến mười ngày.
Những số liệu này không đồng nghĩa một hãng luôn phù hợp hơn trong mọi trường hợp. Chủ hàng nên so sánh hiệu suất theo đúng tuyến, cảng, tuần khởi hành và phương án trung chuyển của lô hàng, thay vì chỉ nhìn giá cước hoặc chỉ số toàn cầu.
Năng lực và thiết bị có thể chịu thêm áp lực
Xeneta cảnh báo độ tin cậy thấp kết hợp với kỳ nghỉ Tết Trung thu và Tuần lễ Vàng liên tiếp tại Trung Quốc có thể gây thêm áp lực lên năng lực vận chuyển và khả năng cung ứng thiết bị. Khi gián đoạn đồng thời tác động đến tuyến Viễn Đông – châu Âu và hoạt động Viễn Đông – Bắc Mỹ, chủ hàng có thể đối mặt với năng lực đến muộn và cước vận chuyển tăng khi bước vào quý IV.
Bảng hành động thực tế cho doanh nghiệp
| Hạng mục cần kiểm tra | Việc nên làm | Mục tiêu quản trị |
|---|---|---|
| Lịch giao hàng | Xác định mốc bắt buộc và mốc có thể điều chỉnh; trao đổi sớm với khách hàng khi ETA thay đổi. | Giảm nguy cơ cam kết vượt khả năng thực hiện. |
| Tuyến và hãng tàu | Đối chiếu độ tin cậy theo tuyến, lịch ghé cảng, điểm trung chuyển và phương án thay thế. | Tránh quyết định chỉ dựa trên giá cước. |
| Booking và thiết bị | Kiểm tra xác nhận chỗ, tình trạng container rỗng và hạn cut-off với đơn vị logistics. | Phát hiện sớm nguy cơ thiếu chỗ hoặc thiếu vỏ. |
| Kho và vận tải nội địa | Duy trì khả năng đổi lịch xe, ca kho và cửa nhận hàng theo cập nhật thực tế. | Hạn chế thời gian chờ và chi phí phát sinh. |
| Thông tin lô hàng | Thiết lập đầu mối theo dõi, ghi nhận thay đổi ETD, ETA, chuyển tải và tình trạng tại cảng. | Tạo một nguồn dữ liệu thống nhất cho các bộ phận. |
| Kịch bản dự phòng | Chuẩn bị lựa chọn tuyến, chuyến hoặc cảng khác cho lô hàng có thời hạn giao nghiêm ngặt. | Rút ngắn thời gian ra quyết định khi có gián đoạn. |
Cách phối hợp để phản ứng nhanh hơn
Hãy phân loại lô hàng theo mức độ khẩn cấp, đồng thời tách dữ liệu dự kiến khỏi dữ liệu đã xác nhận. Khi lịch đổi, đầu mối logistics cần làm rõ chặng bị chậm, khả năng bỏ cảng hoặc đổi chuyến và tác động đến chứng từ, rồi cập nhật ngay cho mua hàng, kho, sản xuất và khách hàng.
Nguồn tham khảo: FreightWaves, dẫn dữ liệu Xeneta về độ tin cậy lịch tàu container.
Chủ động phương án vận chuyển cùng VTM
VTM hỗ trợ doanh nghiệp rà soát lịch trình, phối hợp booking, theo dõi lô hàng và xây dựng phương án vận chuyển phù hợp với yêu cầu giao nhận. Hãy liên hệ VTM để được trao đổi về tuyến đi, tiến độ và các điểm rủi ro cần kiểm soát cho lô hàng của bạn.
Câu hỏi thường gặp
Tỷ lệ tàu container đến đúng lịch trong tháng 8 là bao nhiêu?
Theo Xeneta được FreightWaves dẫn lại, tỷ lệ đúng lịch toàn cầu là 29%, giảm từ 33% trong tháng 7. Mức chậm trung bình đồng thời tăng từ 4,2 ngày lên 5,1 ngày.
Tuyến nào bị ảnh hưởng nặng nhất?
Viễn Đông – châu Âu là tuyến lớn bị ảnh hưởng nặng nhất trong dữ liệu tháng 8, với tỷ lệ đúng lịch 6% và mức chậm trung bình 8,2 ngày.
Doanh nghiệp có nên chọn hãng tàu chỉ theo tỷ lệ đúng lịch toàn cầu không?
Không nên. Chỉ số toàn cầu là tín hiệu tham khảo, còn quyết định cần dựa trên hiệu suất của hãng ở tuyến cụ thể, lịch ghé cảng, điểm trung chuyển, khả năng cấp thiết bị và yêu cầu giao hàng của từng lô.
Việc quan trọng nhất khi lịch tàu biến động là gì?
Doanh nghiệp cần duy trì một đầu mối thông tin thống nhất, theo dõi thay đổi của từng chặng và chuẩn bị phương án thay thế trước khi phát sinh gián đoạn. Phối hợp sớm giữa logistics, kho, sản xuất và khách hàng sẽ giúp giảm tác động dây chuyền.